Вот и удалось мне переделать многие свои дела, и седьмого марта я загрузил свою ласточку, и помолившись поехал к маме в деревню.
Дорога проходила как обычно, весенние лужи замаскированные ямы под ними грязные машины, в общем не было ничего что радовало глаз. Приятно было, что в машине тепло и сухо и хоть не быстро, но мы всё же двигаемся к нужной цели.
После двадцати, тридцати километров от города показался небольшой мост и лужа перед ним. На небольшой скорости я заехал в эту лужу, в которой оказалась как обычно яма, передние колёса проехали удачно, а зад прыгнул на кочке, раздался скрежет, машина встала, как на тормозах и двигатель заглох.
Я завёл его снова, осмотрел машину, не обнаружив спущенных колёс, двинулся потихоньку дальше.
Машина ехала, но что - то сзади постоянно скрипело, механик сказал:- что так поломку не может определить, так не хотелось возвращаться в город, я снова помолился и поехал дальше.
Машина продолжала скрипеть , но ехала я правда не превышал 70 км , так и ехал потихоньку. Мне удалось проехать еще километров десять, когда снова раздался хруст, и как потом понял я задние колёса заклинило.
А что такое 70 км с заклиненными задними колёсами, это получается дрифт, когда управляя только передними колёсами ты можешь ехать прямо,но от удара который произошёл при заклинивании задних колёс я дёрнул немного рулём, слава Богу что в право, а не на встречку машину начало крутить, то -есть она пошла в управляемый занос, а я кричал:- Господи помоги, занос был таким что чувствовалось ещё немного и два правых колеса оторвутся от земли, и я окажусь кверху колёсами.
Слава Богу, дрифт прошёл удачно, машина остановилась и заглохла, но теперь она уже смотрела как раз в ту сторону откуда я приехал.
С помощью домкрата я поднял каждое колесо, и проверил на предмет заклинивания, но нет, все колёса крутились отлично, движок работал, мыслей не было никаких, что случилось с машиной, не только у меня, но и у механика тоже.
Тут я понял, что в ту сторону, куда я ехал машина точно ехать не хочет.
Снова помолился, :- Господи благослови путь мой, нет у меня денег на эвакуатор, машину швыряет так что я могу оказаться на встречке, помоги Господи доехать самому до города.
И вот стоя на встречной полосе, развёрнутый в другую сторону, я завёл машину и с Божьей помощью сумел пересечь встречной поток, и начать двигаться в нужном мне направлении.
Машина сердито скрежетала но ехала, а я молился всю дорогу, что бы не застрять где ни будь, и не сломаться окончательно. Так мы и проехали 30 километров,я уже немного расслабился выключил аварийку, так как намечался пост гибдд, а лишняя реклама мне не нужна, лишь бы доехать, в близ лежащем городе при переезде через линию машину снова заклинило , но слава Господу я завёл её и поехал дальше. Правда аварийку пришлось снова включить, ехал я медленно, но не известно ж как её в следующий раз заклинит.
Подъехал к посту гибдд с аварийкой, и точно машет мне палочкой постовой заходи мол в гости, ну вот только тебя мне не хватало, подумал я.
Проверил постовой документы и спрашивает что случилось, почему аварийка, да вот говорю поехал в деревню и что то сталось с машиной нет -нет, да заклинит, вот до сервиса перебираюсь ,ну правда постовой нормальный мужик попался не стал придираться отпустил.
Еду я дальше машина скрипит, я молюсь, вёрсты перемещаются, у каждого своя работа.
И вот о чудо я въехал в город, от радости включил музыку песни христианские пою, но видно кому то это сильно не понравилось, ну как же это так, мало того что доехал ещё и песни поёт.
И вот осталось мне до сервиса километра два, на горке тронулся я после светофора, а машина не едет, то-есть газа совсем не слушается, так я под горку и докатился до следующего светофора.
Встал движок работает колёса крутятся , но никакой связи нет между колёсами и движком. Включил я снова аварийку позвонил механику со словами «Нафаня выручай», но теперь плохого настроения у меня не было я славил Господа, что на изломанной машине позволил доехать мне 40 км и только тогда она сломалась, но уже там где мне легко могли помочь.
Содом опять сгорит!!! Поклоняющиеся изделиям попадут на суд Божий.
Прочитано 3695 раз. Голосов 1. Средняя оценка: 5
Дорогие читатели! Не скупитесь на ваши отзывы,
замечания, рецензии, пожелания авторам. И не забудьте дать
оценку произведению, которое вы прочитали - это помогает авторам
совершенствовать свои творческие способности
Проповеди : Знак-2 - брат Геннадий Вот уже на людях делают, пока на зэках, потом на всех.
Федеральная служба исполнения наказаний (ФСИН) России вплотную приступает к изучению возможности применения для осужденных электронных браслетов. Впервые их наденут в 2009 году на заключенных одной из колоний Воронежа. Общий срок испытаний - один год.
"Применение браслетов начнется в рамках совместного проекта ФСИН и Европейской комиссии - проекта ТАСИС - по развитию форм и методов психологического воздействия на преступников и контроля над их поведением. "В рамках этого проекта мы изучаем применение технических средств контроля", - сообщил руководитель правового управления ФСИН Олег Филимонов.
Он сказал, что пока браслеты будут использовать ограниченное число осужденных. За это время предстоит выяснить: каковы затраты на них, какой должна быть тактика реагирования сотрудников ФСИН на возникающие ситуации. Нужно также разработать возможности применения GPS-приемников и сотовых видов связи и, что немаловажно, посмотреть, какое влияние браслеты оказывают на психику человека, передает ИТАР-ТАСС.
В Москве в четверг была представлена первая прибывшая в рамках совместного проекта ФСИН и Евросоюза партия из 220 электронных браслетов. 73 из них позволяют использовать возможности спутникового слежения за человеком, а остальные 145 - обеспечить домашний контроль посредством стационарного или мобильного телефона.
Впрочем, несмотря на название, сам браслет выглядит скромно - как небольшая коробочка на пластиковом ремешке общим весом не тяжелее мужских часов среднего размера.
Представитель израильско-французской компании-производителя Эдуард Лещинский заметил, что испытание браслетов в России является "своеобразным вызовом", ведь жители страны славятся своей изобретательностью. Кроме того, станет ясно, как электроника работает в условиях российских морозов. В дальнейшем компания планирует открыть свое производство на территории России, чтобы использовать и возможности российской системы глобального позиционирования ГЛОНАСС (пока спутниковые браслеты ориентированы на систему GPS).
Ранее директор ФСИН Юрий Калинин сообщил, что в ближайшие несколько лет все категории российских заключенных будут носить электронные браслеты системы ГЛОНАСС, позволяющие следить за их передвижениями. Сейчас, по его словам, браслеты используются только в колониях-поселениях, но вскоре их внедрят и в колониях для опасных преступников.
Прибывшие в Россию браслеты имеют международный сертификат, а подаваемый ими радиосигнал слабее, чем у мобильного телефона. Самому "пользователю" в случае нарушения установленного режима - выхода из установленной территории местонахождения или, наоборот, приближения к местам, где ему запрещено быть (например, поблизости от школ, детских садов, злачных мест и т.д.) устройство подаст довольно громкий сигнал предупреждения.
В среднем, такие браслеты применяются на срок около полугода, хотя в ряде стран осужденные носят их по 25 лет. При этом технические возможности контроля не стоят на месте.
Так, уже разработано оборудование, позволяющее установить домашний контроль над потреблением алкоголя. Для этого помимо браслета нужно установить дома видеокамеру с системой распознания лица и трубочку-алкометр. По заранее заданному расписанию в течение дня по звонку человек должен подуть в трубочку. Такая мера разработана для водителей, которые были пойманы за вождение в нетрезвом состоянии.
Есть и системы голосового контроля футбольных фанатов, отлученных за хулиганство от посещений матчей на неопределенный срок.
